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行業動態

    油罐車油耗視同管理辦法規定

  • 作者:admin
  • 發布時間:2017-12-9 21:50:54
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各有關單位:為規范、公正、科學地開展道路運輸車輛燃料消耗量達標車試驗檢測、申報和技術審查,交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心組織有關部門,在廣泛征求意見的基礎上,制定了《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更和視同判定方法(試行)》,經研究決定,現予以發布。本方法是對申報道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更以及視同車型進行技術審查的依據,自2011年2月1日起試行,請遵照執行。二0一一年元月二十一日 道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更和視同判定方法(試行) 1 目的 為規范、公正、科學地開展道路運輸車輛燃料消耗量...

各有關單位:
為規范、公正、科學地開展道路運輸車輛燃料消耗量達標車試驗檢測、申報和技術審查,交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心組織有關部門,在廣泛征求意見的基礎上,制定了《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更和視同判定方法(試行)》,經研究決定,現予以發布。
本方法是對申報道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更以及視同車型進行技術審查的依據,自2011年2月1日起試行,請遵照執行。
二0一一年元月二十一日
道路運輸車輛燃料消耗量達標車型變更和視同判定方法(試行)
1 目的
為規范、公正、科學地開展道路運輸車輛燃料消耗量試驗檢測、申報和技術審查工作,特制定本方法。
2 依據文件
2.1 交通運輸部2009年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》
2.2 JT 711《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》
2.3 JT 719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
2.4 GB/T 17350《專用汽車和專用掛車術語代號和編制方法》
3 適用范圍
本方法適用于擬進入道路運輸市場從事道路旅客運輸、貨物運輸經營活動,以汽油或者柴油為單一燃料,總質量超過3500千克的國產和進口車輛。不適用于下列車輛類型:
—低速貨車;
—專用校車;
—城市公共汽車;
—出租車;
—全輪驅動車輛;
—專項作業類車或工程用車;
—其他:無法滿足空載和滿載試驗條件的車輛。
4 術語和定義
4.1代表車型
車輛生產企業已進行油耗檢測,并進入達標車型表的車型,其它車型相對其為“變更車型”或“視同車型”。
4.2變更車型
符合交通運輸部第11號令“第二十一條”規定的相關車型。
即已列入《達標車型表》的同一型號車型發生了產品配置或技術參數的變化,進行擴展、變更的車型。
4.3視同車型
符合交通運輸部第11號令“第二十二條”規定的相關車型。
即同一生產企業申報的車型,其燃料消耗量不大于代表車型的燃料消耗量值。
5 變更車型判定方法
5.1變更的判定要求
5.1.1車長、車寬或者車高超過原參數值1%;
5.1.2整車整備質量超過原參數值3%;
5.1.3車輛的驅動型式或底盤的動力配置發生變化,裝配不同的發動機、變速器或主減速器三者中的任一動力總成;
5.1.4變速器最高檔或次高檔速比,主減速器速比發生變化;
5.1.5子午線輪胎變為斜交胎、輪胎橫斷面增加或者輪胎尺寸變小,不同規格的輪胎“允許使用輪輞”不同。
5.2 變更處理辦法:同一型號車輛符合5.1款要求之一,變更的配置或參數會引起了燃料消耗量變化,需要重新申請并進行油耗試驗,出具相應的燃料消耗量檢驗報告。
6 視同車型判定方法
6.1視同車型基本要求
6.1.1視同車型基本條件
指對同一個車輛生產企業(集團)申報的車型,其車輛驅動型式和底盤各主要總成(發動機、變速器、驅動橋、輪胎等)的型號等不變,總質量最大,整車外形尺寸減小或增加不超過代表車型的1%,整車整備質量減小或增加不超過代表車型的3%,以下簡稱“基本條件”。
6.1.2 “基本條件”相同,所發生的局部變化基本不引起油耗的改變(如車燈、前臉布置、駕駛室窗戶型式等發生變化)。
6.1.3 “基本條件”中只是換裝了變速器,其它均相同,而所換裝的變速器最高檔和次高檔的速比與代表車型相同。
6.2客車視同車型
6.2.1同一型號的客車,“基本條件”相同,代表車型的載客人數應按最大載客人數進行油耗試驗和申報,載客人數減少不需再進行申報。
6.2.2同一型號的客車,“基本條件”相同,以空調配置的車型作為代表車型,未配置空調的車型不需再進行申報。
6.2.3 不同型號的客車,“基本條件”相同,只有懸架型式、載客人數、內飾和內部配置等不同,申報不同等級的客車,以中級車做一次油耗試驗(要覆蓋2個級別的7個試驗速度點),按標準選取不同的速度點分別出具兩份檢驗報告,填報兩個不同型號的達標車型申請以及高級車的視同車型申請。
6.2.4不同型號的客車或臥鋪客車,底盤各總成、外形尺寸、總質量等均相同,以客車作為代表車型,臥鋪客車按視同車型判定。
6.3貨車視同車型
6.3.1同一型號的貨車,“基本條件”相同,若駕駛室高度(高頂、半高頂、平頂)不同時,以高頂駕駛室車型作為代表車型,其它駕駛室車型不需再進行申報。
6.3.2 “基本條件”相同,若駕駛室型式(單排、雙排或單排帶臥鋪)發生變化時,以最大總質量的車型作為代表車型,其它駕駛室型式的車型按視同車型判定。
6.3.3“基本條件”相同的冷藏車、保溫車,以冷藏車為代表車型,保溫車按視同車型判定。
6.3.4“基本條件”相同,“上裝”(欄板、廂式、倉柵、蓬式、罐式、畜禽、郵政、低平板、隨車起重、環衛、消防等)不同時,以“上裝”迎風面積(車輛的高度×寬度)最大的車型作為代表車型,其它車型按視同車型判定。
6.4視同車型處理程序:滿足6.1、6.2、6.3款中要求之一,變化的內容不引起燃料消耗量增加,不再進行油耗試驗,但必須要有相應的試驗樣車,由交通運輸部認定的檢驗機構進行車輛技術參數及配置的現場核查,出具燃料消耗量檢驗視同報告。
6.5視同車型申報
申報道路運輸車輛燃料消耗量視同車型申請時須提交如下材料:
(1)《達標車型申請表》;
(2)《燃料消耗量達標車型視同申請表》(見附件1);
(3)產品《公告》技術參數頁(含底盤參數頁)或國家“3C”認證的車輛一致性證書復印件;
(4)視同車型樣車核查表;
(5)視同車型的燃料消耗量檢驗視同報告;
(6)代表車型的燃料消耗量檢驗報告復印件。
7 交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心根據車輛生產企業的申報材料,對燃料消耗量達標車型變更以及視同車型進行技術審查。
8 本方法由交通運輸部汽車節能技術服務中心制定并負責解釋,自2011年2月1日起試行。
 
附 件1: 燃料消耗量達標車型視同申請表
代表車型
正前面和右前450°照片 視同車型
正前面和右前450°照片
企業名稱(蓋章)  產品名稱 
代表車型型號  視同車型型號 
代表車型公告批次及編號 
車型主要技術參數或配置
變更項目 代表車型 視同車型
檢驗報告編號  
外形尺寸(長×寬×高)mm  
貨廂尺寸(長×寬×高)mm或容積m3  
整備質量kg  
總質量kg  
客車申報的等級  
載客人數(含駕駛員)  
發動機生產企業  
發動機型號  
發動機額定功率/轉速kW(r/min)  
底盤生產企業  
底盤型號  
驅動型式  
變速器型號  
變速器各檔位傳動比  
主減速器速比(驅動橋速比)  
懸架型式  
輪胎規格型號  
綜合油耗/空載油耗(L/100km)  
其它  
視同原因:
備注:視同車型只填寫變化的相應項目,沒有改變的項目用“/”表示。


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